En relais de la Task Force contre A69 et LGV

🖱️🖱️

En tant qu’entreprise publique, la SNCF doit respecter les réglementations environnementales en vigueur. Pourtant, en détruisant la parcelle ou se trouve un chêne protégé jusqu’au 01/09, elle contrevient à l’arrêté préfectoral du 09/02/24 car celui-ci est considéré par la mesure MR01 comme abritant des chiroptères (espèce protégée). 🦇🦇

⚖️🔥Des sanctions pénales sont prévues par l’article L415-3 du Code de l’Environnement, et la responsabilité de la SNCF peut également être engagée sur le fondement du Code des relations entre le public et l'administration. Pourquoi cette infraction manifeste est-elle autorisée ? (nuisances sonores et vibrations dérangeant l’hibernation des chiroptères, au risque de les tuer).

Demandons en 1 clic l’arrêt de tout travaux sur cette parcelle au maire de Saint-Jory, à l’OFB, à la DREAL, à la préfecture et au Procureur.

https://tinyurl.com/2rz68r7

#stoplgv #Onvousvoit

Demain soir - lundi 24/02 - à 19h, réunion d'information sur les AFSB, Parc du Château à Cadaujac par l'association LGVEA 👍

🥁 A la croisée des territoires en lutte contre les LGV du Sud-Ouest, rendez-vous les 21 / 22 / 23 mars 2025 à Bernos-Beaulac !

Science / Nature / Poésie / Débat / Résistance

Un événement organisé par le collectif LGV-NiNA (Ni Ici Ni Ailleurs), le collectif citoyen de la Vallée du Ciron, averti, solidaire et déterminé !
👉 Avec le soutien de la commune de Bernos-Beaulac
👉 En partenariat avec de nombreuses associations de la vallée du Ciron, de Gironde et d’ailleurs…
👉 Et l’appui des collectifs membres de LGV NON MERCI !

►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►►

💦 Avec ses sources situées aux confins des Landes, du Lot-et-Garonne et de la Gironde, la Vallée du Ciron est à la croisée des territoires en lutte contre les LGV du Sud-Ouest. C’est un cas symptomatique des dangers qui planent sur les 4800 hectares  traversés par le projet des LGV du Sud-Ouest avec les nouvelles lignes Bordeaux/Toulouse + Bordeaux/Dax

Les dégâts irréversibles d’un chantier de près de 350 kilomètres sur 5 départements sont exacerbés en Aquitaine « pays de l’eau », et particulièrement dans la Vallée du Ciron. Ce territoire sensible et fragile avec ses forêts anciennes et sa biodiversité unique en France 💎🦫🌳🦋 est menacé par des travaux titanesques, de multiples rabattements de nappes phréatiques et la construction de dizaines de viaducs sur le Ciron et ses affluents.

En habitant ce territoire ou en le découvrant pour la première fois, l’aberration de ce projet se ressent ici très fortement ⛓‍💥

Pour toutes ces raisons, le collectif LGV-NiNA vous donne rendez-vous pour le Printemps du Ciron. Avec l’intention d’aborder les réels enjeux démocratiques, financiers et écologiques de ce projet, d’en débattre avec la population ✊ et les spécialistes invités 👋, de renforcer nos liens avec de nombreux partenaires locaux 👏, élu•es et associations 🙌, de faire découvrir et de tisser un attachement profond à la Vallée du Ciron, les militant•es de LGV-NiNA et leurs nombreux soutiens résistent encore et toujours ! 🤌

🔗 Plus d’info et teaser video sur
lgvnonmerci.fr/printemps-du-ciron !

COMMUNIQUÉ SUITE À L'ANNULATION DE L'AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE DE L'AUTOROUTE A69

***
📽 En bref si vous n'avez pas suivi

Le tribunal administratif de Toulouse, vient de juger sur le fond l’absence de bien fondé de l’autorisation environnementale de l’autoroute A69.

De fait, pour détruire des espèces protégées, le droit environnemental dit que l’utilité publique n’est pas suffisante. La démonstration d’une "raison d'intérêt public majeur" doit être apportée. Or la rapporteure publique a conclu par deux fois à l’absence de raison impérative d’intérêt public majeur, ouvrant la voie à ce jugement historique.

🥳 Les collectifs membres de LGV NON MERCI saluent cette décision et rappellent que c'est bien l'Etat aux côtés des grands groupes de construction qui est aujourd'hui en échec

Au-delà des porteurs du projet, ce jugement est un camouflet pour le préfet Pierre-André Durand. Il a en effet déployé tous les moyens de répression possibles à l’encontre des militant•es qui ont tenté de défendre coûte que coûte chaque parcelle contre les engins de chantier.

Ce jugement vient rappeler que la justice se doit d’être indépendante de l’exécutif puisque c'est l'Etat lui-même qui appuie de tels projets, pris dans un étau entre les intérêts de groupes privés, la fable du désenclavement, et les résistances locales qu'aucun papier administratif ne saurait occulter.

Cette décision montre aussi combien les notions "d'intérêt général" et "d'intérêt public majeur" sont instrumentales et théoriques. Cet intérêt général ne saurait se résumer à considérer les intérêts de quelques-un•es au détriment de des habitant•es et de celleux qui luttent pour décider de la manière de vivre ensemble, sans se faire imposer des choix par une autorité surplombante.

🌸 Les luttes connexes A69 et LGV permettent un autre récit, pour l'avenir du Sud-Ouest, que celui des aménageurs-betonneurs

La coordination LGV NON MERCI reçoit ce jugement comme un encouragement à continuer le combat contre le déploiement de lignes à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax : les parallèles avec l’A69 sont nombreux.

Ce projet est largement contesté par la population locale, y compris par des élus locaux tels ces maires sans vrai pouvoir de décision pour contrer ces projets téléguidés depuis les métropoles toujours plus déconnectées des réalités environnementales.

S'il est bon de rappeler les avis défavorables - et répétés - de plus de 90% des habitant.e.s qui s'exprimaient dans l'enquête publique du projet de LGV en 2014 et l'enquête publique environnementale sur les AFSB en 2024, c'est pour mieux souligner que le débat est clos : ce projet ne répond à aucun besoin et ne peut prétendre avoir un intérêt qu'il soit "public" ou "général".

🙊 Des travaux qui démarrent pour un projet qui patine et tente de s'imposer dans un horizon houleux où rien n'est joué

De plus, contrairement à ce qu’affirmait récemment le ministre des transports lors d’une session de questions du Sénat au gouvernement, toutes les autorisations de l’Etat n’ont pas été données puisque les enquêtes publiques environnementales des lignes nouvelles Bordeaux - Sud Gironde, Sud-Gironde -Toulouse et Sud-Gironde - Dax n’ont pas eu lieu. Voilà comment nos personnalités politiques instrumentalisent les médias en jouant le jeu du fait accompli.

Comme pour l’A69, les travaux ont commencé au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse alors que des recours juridiques sont en cours contre les AFSB et les AFNT et contre le plan de financement des LGV : ces travaux consistent en des installations de réseaux, quelques défrichages et terrassements, des expropriations, mais encore rien d'irréversible pour la vie du territoire qui sait bien reprendre ses droits.

👮‍♀🙅 La répression si violente soit-elle n'empêchera pas ces projets d'être renversés

Comme pour l’A69, les deux préfets responsables des autorisations Etienne Guyot et Pierre-André Durand ignorent les impasses auxquelles mènent leur projet, qu'il s'agisse du risque financier qui pèse sur les collectivités, des enjeux écologiques concernant les habitats d'espèces protégées, ou d'un renoncement à une certaine qualité de vie au profit de cette course effrénée au "toujours plus vite" aveuglant celles et ceux qui ont encore les moyens de se payer des billets de LGV.

Les préfets sont donc en passe de répéter les mêmes erreurs sur la LGV que sur l’A69 : faire une chasse acharnée aux zadistes qui défendent les arbres contre les coupes illégales comme celleux de la Guinguette Vaillante sur le tracé des AFNT,
intimider les militant•es par des contrôles d’identité systématiques, affaiblir les militant•es par les violences psychologiques comme celles induites par les hélicoptères
et sirènes entendues la nuit de la mobilisation "Freinage d’Urgence" en octobre. L'Etat en vient à enfermer les militant•es par des nasses et des gardes à vues arbitraires, à expulser de force celles et ceux qui restent, à jeter des grenades, à faire sonner des alarmes pour empêcher de dormir la nuit : n'oublions jamais qui, toujours et encore, s'attaque aux corps.

🧞‍♂ La coordination LGV NON MERCI défend qu’une autre voie est possible, celle du renoncement à ces projets d’un autre âge.

Le programme est sorti !
Voir le détail ci-dessous et sur lgvnonmerci.fr/printemps-du-ciron !

POESIE, MUSIQUE, CONTE, CHANT... 3 JOURS EN PLEIN COEUR DE LA VALLEE DU CIRON

Avec par ordre d’apparition
►Phil Canals (Tambour, Le Saki Noir) ►Anne-Claire Barré (chant) ►Jyotsna Liyanaratne (Cie Souffle de Danse) ►Kristel Boulon (Cie Les Voisins Du Dessus, marionnettes géantes) ►Agnès &Jo Doherty (spectacles musicaux pour toute la famille) ►Martine Amanieu, Emma Diss, Cathy Drixel (comédiennes) ►Lucie Fouquet et François Corneloup (soprano & saxophone) ►Linda Battaglia (conteuse, la Verte Gypsie) ►Sylvie Courregelongue (musicienne, Les Herbes folles) ►Eric Castex (expert forestier) ►Cie Soleils Sauvages (danse) ►Los Nadies (chansons anarcho-paysannes) ►CASIOMAHA (pop-punk synthétique) ►Les Sous-Fifres de Saint-Pierre (Ripataoulère swing)

VENDREDI 21 MARS 2025
Ouverture du Printemps du Ciron à Bernos-Beaulac, gîte de Bacourey, à 18H

► Veillée de la forêt et de la rivière 
Offrande à la Terre, chants, cercle de tambours et marionnettes géantes à la nuit tombée !
🥪 Amenez votre pique-nique
⛺️ Bivouac sommaire possible

RDV AU GÎTE COMMUNAL DE BERNOS-BEAULAC SAMEDI ET DIMANCHE

• Ateliers en continu : vannerie collective, pistage d’empreintes, impression végétale, écriture, grimpe d’arbre…
• Stands des collectifs et associations opposés au projet de LGV Sud-Ouest
• Exposition photo de Bastien Campistron
• Sélection d’ouvrages de la librairie Hirondelle
• Cantines solidiares le midi et le samedi soir, à prix libre !
• Location de vélo possible avec Christophe à Noaillan, à contacter au 07 82 27 03 19

SAMEDI 22 MARS 2025

11h30 📻 Conférence de presse – « Les alliances du territoire » avec des élu•es, habitant•es et militant•es

🍴 Cantine solidiare

14h30 📝 Morceaux choisis de la dernière enquête publique environnementale portant sur le projet (et les Aménagements Ferroviaires au Sud de Bordeaux) : lecture d’avis

15h 🙇🏼 Tables rondes et débats sur les thématiques économique et sociale, les enquêtes et l’utilité des transports
Animé par Jean Olivier, Président des Amis de la Terre Midi-Pyrénées, avec Geneviève Azam, économiste et militante au sein d’Attac et Andreea Dan Dompierre, usagère de la ligne ferrée Bordeaux/Agen

17H 🍃 Assemblée du Ciron : quels recours juridiques contre les LGV Sud-Ouest ? Actualités et perspectives
Avec Anna Moussu et Abela Delaye-Higgins, étudiantes du diplôme universitaire de Droit de l’Environnement de l’Université de Bordeaux et des représentants des associations Trans’cub et Sepanso Gironde

18h30 🦋 Spectacle de danse en pleine nature

20h 🎤 Soirée musicale – chanson et pop-punk

⛺️ Cantine solidaire et bivouac sommaire le soir

DIMANCHE 23 MARS 2025

 10h 🐢 Balades thématiques : rendez-vous dans 20 communes du bassin versant du Ciron !
Thématiques des balades : scientifique, naturaliste, artistique, patrimoniale, loisirs… Avec les associations locales et intervenant•es invité•es !
► Captieux, Lucmau, Préchac, Pompéjac, Villandraut, Budos, Saint-Symphorien, Bourideys, Sauternes…
Les RDV pour les départs et le détail des balades diffusé prochainement !

12H 🧃 Apéro Swing – Retrouvailles post-balades sur le site du gîte de Bacourey, à Bernos-Beaulac🍴 Cantine solidiare le midi

14h30 🙇🏼 Tables rondes et débats sur les thématiques de l’eau et de la biodiversité, des infrastructures et de la protection des bassins versants
Animé par Sylvie Nony, historienne et philosophe des sciences avec Sylvain Kuppel, hydrologue, David Redon, pdt du syndicat de la vallée de l’Isle et Zélia Genissel, étudiante du DU de Droit de l’Environnement de l’Université de Bordeaux

17h 📸 Prise de parole finale et clôture du Printemps du Ciron

💰💰💰APPEL À DONS
On a besoin de vous !

LGV NON MERCI forme un réseau de collectifs en lien travers le Pays-Basque, les Landes, la Gironde, le Lot-et-Garonne, la Haute-Garonne et le Tarn-et-Garonne.

Notre coordination vise à empêcher la construction scandaleuse les Lignes à Grande Vitesse (LGV) du Sud-Ouest et agit de plusieurs façons. Ainsi différentes cagnottes ont été mises en ligne pour soutenir le mouvement de lutte contre les LGV Sud-Ouest.

Au-delà des besoins quotidiens pour l'information, la communication et les rencontres, la lutte a un coût qui doit tenir compte de la répression qu'elle subit. Nous souhaitons assumer collectivement ces coûts, en soutien aux actions et pour encourager les différentes façons de lutter contre ce projet, qui s'abstient de tout fatalisme.

👉 Par les recours juridiques
👉 Par les mobilisations et événements, et en particulier Le Printemps du Ciron à venir les 21-23 mars !!
👉 Par l'anti-répression face aux actions

Le lien de cette campagne d'appel à dons générale est à partager comme suit : 
https://www.lgvnonmerci.fr/cagnottes

✊Rejoins le comité de lutte Occitanie contre la LGV !✊

Depuis 6 mois, les militant.e.s de la ZAD de la Guinguette Vaillante (Saint-Jory) se battent pour mettre un frein aux travaux de la LGV Bordeaux-Toulouse.🌿🌿

La LGV (ligne grande vitesse) Bordeaux – Toulouse c’est :

- un chantier titanesque à plusieurs milliards qui enrichit quelques entreprises privées - notamment NGE et ses filiales- mais qui est financée massivement par le contribuable.

- un projet qui va servir seulement aux plus aisés capables de se payer le TGV régulièrement et foutre les autres dans la merde en faisant monter les prix de tout dans Toulouse (nourriture, immobilier, services).

- une aberration qui va détruire plus de 3000 hectares de forêt et de zones humides sans aucune réflexion environnementale … Bref, un projet de riche, par des riches, pour des riches.🚄🚄🚄

On t’ attend! 💚💚

Le futur Comité de Lutte Anti LGV Occitanie ...

Avec le soutien et la participation de membres Lgvnonmerci .